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Importar autos desde China a Chile
Tongda Motors envía autos nuevos eléctricos, híbridos y a gasolina desde fábricas chinas a San Antonio, Valparaíso o la zona franca de Iquique — con la documentación del TLC Chile–China que mantiene los aranceles al mínimo. Pedidos de flota desde 10 unidades, con autos, documentos y flete en un solo contrato.
- PUERTOS
- SAN ANTONIO · VALPARAÍSO · IQUIQUE
- TRÁNSITO
- ±30–40 DÍAS
- VOLANTE
- IZQUIERDA
- INCOTERMS
- FOB · CIF · DAP
POR QUÉ CHILE
El TLC hace el trabajo pesado.
Chile fue el primer país latinoamericano en firmar un tratado de libre comercio con China, y se nota en la calle: las marcas chinas están entre las más vendidas del país año tras año. La mayoría de los vehículos fabricados en China que califican ingresan con arancel bajo o nulo cuando se embarcan con un certificado de origen correcto — lo emitimos con cada carga, y su agente de aduana confirma el tratamiento vigente para su partida arancelaria.
Los concesionarios de Santiago suelen traer sedanes, SUV y crossovers por San Antonio o Valparaíso. Los comerciantes que atienden el norte — y los reexportadores que trabajan Bolivia y el sur del Perú — suelen preferir la zona franca ZOFRI en Iquique. Enviamos a ambos destinos y cotizamos los dos si lo necesita.
¿CHINA O JAPÓN?
Por qué los importadores chilenos compran en China.
Muchos compradores chilenos empiezan mirando a Japón. El problema: en Japón se maneja por la izquierda, así que sus autos de mercado interno tienen el volante a la derecha, y la mayor parte de lo que venden los exportadores japoneses es usado. En Chile se inscriben vehículos con volante a la izquierda, y la mayoría de las importaciones de usados no entra al territorio continental, lo que descarta casi todo ese stock.
China resuelve ambos problemas. Sus autos traen el volante a la izquierda de fábrica, los enviamos nuevos y las unidades que califican ingresan bajo el TLC Chile–China. Si sus clientes quieren una marca japonesa, Toyota, Honda, Nissan y Mazda fabrican modelos en China a través de empresas conjuntas locales. Confirmamos la homologación y el tratamiento de origen de cada modelo antes de su pedido.
LA RUTA
Del sur de China a la costa chilena.
01
Carga
Las unidades se retiran de fábrica, se inspeccionan por VIN y se consolidan en Nansha, Shekou o Guangzhou para el tramo transpacífico.
02
Flete marítimo
Contenedores con racks o naves RoRo directas a San Antonio y Valparaíso, o con transbordo a Iquique. FOB, CIF o DAP — usted elige.
03
Llegada y desaduanaje
El tránsito suele ser de 30–40 días. El paquete de documentos — factura, lista de empaque, B/L, certificado de origen — se envía por courier con anticipación para que el despacho comience al arribo.
NOTAS DE IMPORTACIÓN
Lo que debe saber el importador chileno.
Tratado de libre comercio Chile–China
Vigente desde 2006, el TLC elimina los aranceles para la mayoría de los bienes fabricados en China que califican, vehículos incluidos, cuando van acompañados de un certificado de origen. Confirme con su agente de aduana el tratamiento vigente para su partida arancelaria exacta antes de hacer el pedido.
Solo vehículos nuevos para importación general
Chile prohíbe en general la importación de vehículos de pasajeros usados al territorio aduanero continental. Todo lo que enviamos para inscripción en Chile es nuevo; la zona franca de Iquique tiene su propio régimen — consúltenos si ese es su canal.
Homologación
Los modelos que se venden en Chile normalmente ya están homologados por la red de importadores locales; para los que no, le asesoramos con fichas técnicas y certificados antes de que confirme el pedido.
Vehículos eléctricos
La adopción de eléctricos en Chile está entre las más fuertes de la región. Los envíos de eléctricos incluyen informes de salud de batería y los documentos de transporte de baterías exigidos — vea autos eléctricos desde China.
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