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BYD Song Pro DM-i: el SUV compacto híbrido enchufable de BYD
El Song Pro DM-i es un SUV compacto híbrido enchufable de la serie Dynasty de BYD, un tamaño por debajo del Song Plus. Combina un motor 1.5 a gasolina con un motor eléctrico de 120 kW y tracción delantera, con 133 km, 220 km o 301 km de autonomía eléctrica CLTC. Tongda Motors exporta unidades nuevas, de kilometraje cero y usadas a concesionarios, flotas e importadores, cada una inspeccionada contra su VIN antes de que usted pague, con informe del estado de salud de la batería, desde una unidad hasta una flota completa.
- FABRICADO POR
- BYD
- MOTORIZACIÓN
- HÍBRIDO ENCHUFABLE (DM-i) · TRACCIÓN DELANTERA · 133–301 KM ELÉCTRICOS
- PRECIO
- A COTIZAR
- PEDIDOS
- CUALQUIER CANTIDAD
EL MODELO
Un SUV compacto que anda casi siempre con electricidad.
El Song Pro DM-i 宋Pro DM-i es el SUV compacto híbrido enchufable de BYD, que se vende en su red Dynasty. La segunda generación, lanzada el 23 de septiembre de 2024, pasó al sistema híbrido DM de quinta generación de BYD. Mide 4,735 mm de largo y 1,860 mm de ancho, con 2,712 mm entre ejes, y lleva un motor 1.5 a gasolina (74 kW) y un motor eléctrico delantero de 120 kW que mueven las ruedas delanteras a través de la E-CVT de BYD.
El Song Pro DM-i 2026 llegó primero con una batería LFP Blade de 18.3 kWh para 133 km de autonomía eléctrica CLTC. El 22 de abril de 2026 BYD sumó la edición "Feichi" (飞驰版), con baterías más grandes para 220 km o 301 km, una autonomía combinada de hasta 1,735 km y un consumo NEDC de 3.2 L/100 km con la batería descargada. La edición Feichi trae de serie asistencia a la conducción DiPilot 100 y suspensión adaptativa DiSus-C, y ofrece como opción un paquete con lidar (DiPilot 300).
VERSIONES EN CHINA
Versiones del Song Pro DM-i a la venta en China.
01Song Pro DM-i 133 km Pilot
1.5L PHEV · 18.3 KWH · 133 KM ELÉCTRICOS · TRACCIÓN DELANTERA
02Song Pro DM-i Feichi 220 km: Leading, Surpass
1.5L PHEV · 220 KM ELÉCTRICOS · TRACCIÓN DELANTERA
03Song Pro DM-i Feichi 301 km: Surpass, Excellence
1.5L PHEV · 301 KM ELÉCTRICOS · TRACCIÓN DELANTERA
Los nombres de versión están traducidos del chino: Feichi es 飞驰版, Pilot 领航版, Leading 领先型, Surpass 超越型, Excellence 卓越型. Todas las versiones llevan el motor 1.5 (74 kW) y un motor eléctrico de 120 kW. La autonomía es CLTC, que da cifras más altas que WLTP. El precio de exportación se cotiza según versión, volumen y destino. Vea también autos eléctricos desde China.
CHINA VS. EXPORTACIÓN
En qué se diferencia el Song Pro DM-i.
Song Pro, Song Plus o Sea Lion 05
El Song Pro es el Song compacto, más corto que el Song Plus, cuyo DM-i se vende afuera como Sealion 6 o Seal U DM-i. La red Ocean de BYD vende un casi gemelo, el Sea Lion 05 DM-i, con especificaciones casi idénticas y otro diseño. Cotizamos por nombre del mercado chino y VIN.
Tres tamaños de batería
El mismo año modelo 2026 se ofrece con 133 km, 220 km o 301 km de autonomía eléctrica CLTC, y los autos anteriores tienen menos (la segunda generación de 2024 tenía 75 km o 115 km). Indicamos batería y autonomía por VIN para que sepa exactamente qué compra.
Carga GB/T y software chino
Los Song Pro del mercado chino tienen tomas de carga GB/T, no CCS2, y usan el software DiLink de BYD para el mercado chino, con navegación china. En la cotización confirmamos el tipo de toma, el idioma de los menús y qué funciones conectadas operan fuera de China.
Volante a la izquierda y norma China 6
Todos los Song Pro DM-i del mercado chino llevan el volante a la izquierda y están certificados bajo la norma de emisiones China 6. Una homologación de un BYD que se vende en su país no cubre automáticamente esta versión china, así que confirme la homologación de la versión exacta antes de hacer el pedido.
DÓNDE CONVIENE
Dónde conviene el Song Pro DM-i.
Chile
Chile prohíbe en general la importación de autos de pasajeros usados al territorio continental, así que para inscripción en Chile cotizamos unidades nuevas; su agente de aduana confirma cómo se trata una unidad de kilometraje cero inscrita en China. La homologación de la versión china y su tratamiento de origen bajo el TLC se confirman antes del pedido. Vea importar autos a Chile.
Perú
En el Perú se maneja por la derecha, así que el Song Pro chino con volante a la izquierda no necesita conversión. Un híbrido enchufable anda con electricidad en el uso diario y con gasolina donde la carga escasea, lo que conviene a familias y flotas. La importación de usados está limitada por antigüedad y emisiones, por lo que las unidades nuevas y de kilometraje cero se nacionalizan con menos problemas. Confirme con su agente de aduana la tasa del TLC y la homologación. Vea importar autos a Perú.
Emiratos Árabes Unidos y Arabia Saudita
El Song Pro chino es un auto con especificación china, no del Golfo, así que revise la refrigeración de la batería y el equipamiento de clima por VIN. Arabia Saudita exige certificados de conformidad a través de SABER, que deben confirmarse para la versión china; la zona franca de los Emiratos sirve también para reexportar. Vea las guías de Emiratos y Arabia Saudita (en inglés).
Nigeria
Los aranceles y gravámenes pesan mucho en el costo puesto en Nigeria, por eso cotizamos CIF Lagos y usted calcula los derechos con su agente de aduana antes de pedir. El Song Pro puede funcionar solo con gasolina cuando no hay dónde cargar. Cada unidad viaja con una lectura del estado de salud de la batería y los documentos UN38.3 y MSDS. Vea la guía de Nigeria (en inglés).
PREGUNTAS
Preguntas sobre el BYD Song Pro DM-i.
¿Cuánto cuesta un BYD Song Pro DM-i desde China?
Envíenos la autonomía eléctrica que busca (133, 220 o 301 km), la versión, la cantidad y el puerto de destino, y respondemos en 24 horas con una cotización en FOB, CIF o DAP.
¿Qué diferencia hay entre el Song Pro y el Song Plus?
El Song Pro es el más chico de los dos: 4,735 mm de largo con 2,712 mm entre ejes, motor eléctrico de 120 kW y tracción delantera. El Song Plus es un SUV mediano más grande, y su DM-i es el auto que se vende afuera como Sealion 6 o Seal U DM-i. Vea la gama BYD desde China.
¿El Song Pro DM-i chino usa carga CCS2 o GB/T?
GB/T, como todo auto del mercado chino. Al ser híbrido enchufable, también anda con gasolina cuando no hay un cargador compatible. Revise si los cargadores de su país pueden atender una toma GB/T, o prevea cargadores de pared GB/T o adaptadores; confirmamos el tipo de toma por VIN.
¿Puedo pedir Song Pro DM-i de kilometraje cero o usados?
Sí. Tongda Motors está autorizada por las autoridades chinas para exportar vehículos usados, y cada unidad se fotografía e inspecciona contra su VIN antes de que usted pague, con informe del estado de salud de la batería. Las unidades usadas pueden tener baterías más chicas, como 75 km o 115 km en autos de 2024–2025, por eso indicamos versión, batería y kilometraje por VIN. Chile prohíbe en general los autos de pasajeros usados y el Perú los limita por antigüedad y emisiones. Vea autos usados desde China.
MÁS
Más BYD desde China.
Tongda Motors es un exportador independiente y no está afiliado ni autorizado por BYD. Los nombres de marcas y modelos identifican los vehículos que suministramos.
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